预计在2024年，全国铁路固定资产投资将突破8000亿元大关，新线通车里程将达到约3000公里，其中高铁线路约占2300公里。全国铁路旅客发送量预计达到约43亿人，同比增长约11.7%；货运发送量预计约51.8亿吨，同比增长约3%。这些数据在全国铁路监督管理工作会议上发布，标志着我国铁路高质量发展取得了显著成效，为国家重大战略实施提供了有力支撑，促进了我国经济持续回升向好。
从2025年的全国铁路监督管理工作会议中，我们得知，我国铁路路网规模和质量正稳步提升。预计全国铁路营业里程将达到16.2万公里，其中高铁线路约4.7万公里。运输保障能力持续增强，预计全国铁路旅客发送量约43亿人，同比增长约11.7%；货运发送量约51.8亿吨，同比增长约3%。地方铁路约12.1亿吨，同比增长约4.5%。中欧班列开行数量预计超过1.8万列，集装箱铁水联运量将达到约1150万标箱，同比增长约15%。
今年9月6日，杭温高铁正式开通运营，两趟首发列车分别从杭州西站和温州北站出发，分别驶向温州和杭州方向。这标志着浦江、东阳、磐安、仙居等县市区结束了不通高铁的历史，杭州、金义、温州三大都市圈1小时通达格局基本形成。杭温高铁的成功开通，不仅便利了沿线居民的出行，也展现了地方铁路发展的勃勃生机。
党中央、国务院对铁路工作高度重视，出台了一系列政策措施，推动铁路投融资体制改革和市场主体多元化。地方铁路的快速健康发展，带动了城市群都市圈城际、市域(郊)铁路的有序发展，成为国家铁路之外的重要力量，为国家战略和经济发展做出了重要贡献。
国家铁路局在提升运输保障能力方面下足了功夫。2024年，预计运输煤炭约28.3亿吨，持续增长。同时，不断丰富“铁路+文旅”、高铁快运等产品供给，全年开行旅游列车1900列左右，每天1600余列动车组提供高铁快运服务。推动33个车站实现地铁与铁路安检流程优化，旅客最高日发送量达到2144.8万人，创历史新高。修订铁路运输服务质量投诉处理办法，更好地解决人民群众反映的“急难愁盼”问题。
2024年12月16日，兰张高铁武威至张掖段正式开工，建成后将成为连接中东部的高铁大通道。12月26日，上海经苏州至湖州高铁正式开通运营，为“轨道上的长三角”再添新动脉。铁路网越来越密集，纵横交错，织出一幅人享其行、物畅其流的美好图景。
在中国特色大国外交的引领下，中国铁路的国际影响力和知名度不断提升，中国高铁已经成为一张“亮丽名片”。目前，中欧班列通达36个国家的320余个城市，西部陆海新通道辐射125个国家和地区的542个港口。
对于2025年的工作，铁路行业将重点做好以下方面的工作：一是切实维护铁路安全稳定；二是有力服务国家重大战略部署实施；三是进一步深化铁路领域改革；四是持续推进铁路降本提质增效；五是大力推动铁路科技创新；六是深化铁路国际合作交流。
2025年，我国铁路行业将统一思想、凝聚共识，推动铁路高质量发展，加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋。
